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熊静商业高速铁路第二次环境影响评价 有15个车站 计划明年开始
发布时间:2020-10-13    阅读次数:738次    作者:

10月12日,《新建北京至雄安新区至商丘高速铁路雄安新区至商丘段情况影响评价第二次通告》在沿线市(区)人民政府网站上正式公布,公布了各站的详细线路、规模和部署方案。本项目总工期为4年,计划2021年1月开工,2024年12月竣工。

京雄高速铁路雄安新区至商丘段是京港台通道的重要组成部分,位于京沪高速铁路和京广客运专线之间。基本遵循现有的京九通道,北起雄安站,南至山东省熊安新区、沧州、衡水、邢台、辽渡河,河南省濮阳市台前县过黄河,再经山东省济宁市、菏泽市、河南省商丘市至商河杭铁路商丘站。

雄安新区至商丘的干线长度为552.547公里,其中河北省257.287公里,山东省268.826公里,河南省23.581公里。该线路共有15个车站,包括雄安、任丘西、苏宁东、深州东、衡水南、枣强南、清河西、临清东、聊城西、台前东、梁山、运城、菏泽东、西、商丘站。

雄安新区至商丘段是国家《中恒久铁路网计划》、《铁路“十三五”生长计划》两大铁路建设重点项目。根据《中恒久铁路网计划》,项目区将形成“三纵五横”的高速铁路网格局,其中“三纵”包括京广铁路、京雄高速铁路、京沪高速铁路,“五横”包括金宝铁路、石碣专线-庆忌高速铁路、季峥铁路、鲁南高速公路、徐峥客运专线等。京雄高速铁路不仅是——京港台通道的重要组成部分,是“八纵八横”高速铁路在中港永久铁路网规划中的主要通道之一,也是区域高速公路网的主要骨架。

袁泉京华日报客户|记者李如意

编辑徐

流程编辑刘伟力

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